白板提到了一个让他们觉得“可惜”的现象：中长视频创作者往往要花几周甚至一两个月才做出一个视频，有些极客创作者单个作品的成本高达几十万，但他们在商业回报和流量支持上，与付出不匹配。

1、米兰体育 回过头来看，荣耀形成了区别于OV、华为等的操盘风格，尤其是当下的华为追求加快下沉，今年畅享90系列，以及不断迭代的nova系列，都越来越强调可以进入包括乡镇市场在内的小门店。

随后，苏宁开启了一场业态的错配。米兰体育在取消航班之前，航空公司最先尝试，通过提高票价和燃油附加费，缓解成本压力。

2、这项比赛，孝感代表队获2金2银2铜！

但AI出来以后，很多流程性的工作，50%到80%都能被替代。

3、“两优一先”风采录丨“红星”闪耀长城畔——八达岭索道党支部

小米2月销量2万+，环比下降约50%，说明产品切换的影响在2月被进一步放大。

4、小桥驾到！太阳新阵容什么水平？

同一个品牌，承载不同浓度的情绪现场。

5、伊姐周六热推：电视剧《枭起青壤》；电视剧《毒舌家庭》......

另一方面，一旦企业客户的业务流程嵌入Agent，替换成本很高。

阿里要平衡未来一年对AI和大消费的投入，长时间的双线作战已经让利润不堪重负。

开售后至 2026 年 7 月 1 日 23:59:59，全版本首销特惠 200 元。

6、一家做了48年"配角"的公司，毛利率突然超过所有科技巨头：美光凭什么

智谱就吃过苦头。

“我们需要顺应AI工具的迭代，法律也要迭代，要回应行业的需求。

7、没人帮韩国队！2-1后又1队出线，刚果赢或奥地利平，他们就出局

比如，几多全自创了配料表干净程度的等级，共分为从A至F六个级别，其中E和F级不生产也不上架。

无论如何，AI创业公司能够做到的人效之高，足以让看惯了大厂运作模式的人感到惊讶。

8、营收翻倍股价却遭“膝盖斩”，林清轩的高端护肤叙事困于流量与单品

毕竟，工具永远只是工具，真正定义职业价值的，从来都是使用工具的人。

蜜雪冰城把柠檬水压到4块钱一杯，喜茶、奈雪这些曾经走中高端价格的品牌，开始下探价格带试图抢回市场份额。

用户来得快、去得也快，退货率居高不下，品牌很难沉淀下属于自己的用户资产。

9、点赞，孝感王功瑾！

从管线推进速度来看，公司研发成果显著，核心产品在大适应症领域的拓展成果显著：维迪西妥单抗（RC48）联合治疗一线尿路上皮癌（UC）和治疗HER2低表达且存在肝转移的乳腺癌等新适应症已在国内获批上市；联合治疗一线HER2胃癌（GC）的两项III期临床实现快速推进。

导演熊志豪也在微博中将一切归咎为“野心很大、能力不够”，仿佛是不得已而为之。

10、爱“折腾”，“造”小鹏

作者 |詹方歌 编辑|邢昀 又一家AI基础设施公司走到了资本市场门前。

只要AI还在学习人类知识，只要物理世界还需要被“翻译”成数字语言，只要社会还需要明确的责任主体，这些工作岗位就会继续存在。

1、“老华夏”杨伟到龄退休，辞去执行董事及副行长职务

辅助驾驶直接关系到人身安全。

2、从年销3万到16万年：销量2年翻5倍，极狐发生了什么？

类似的创作者还有很多，7月WAIC之前，小红书发布了RED Skill、Vibe Coding等产品能力，开发者可以把AI Skill和Vibe Coding作品挂载到笔记里，用户刷到内容后，不需要跳转复杂页面，就能直接体验。

3、一年吸金18亿，李宁前CEO掌舵，即将冲刺上市

正如小黑所说，只要会打字，就能做抽卡师。葡萄牙0比1西班牙：C罗结束世界杯生涯 迄今无缘大力神杯然而，火箭发射的毛利较低，且随着星舰研发推进，持续吞噬利润。

4、独家｜平安资管原总经理罗水权已加入同方全球人寿，负责战略规划与转型推动

它拿到的融资与订单，正是这种能力获得市场初步验证的体现。

5、德甲大结局尘埃落定，英超“无限战争”引爆终极悬念与控分剧本论

他认为，目前的AI距离真正的通用人工智能还有至少五到十年时间。

6、西班牙队名单没有皇马球员：历史的第一次，绝不会是最后一次！

这种迭代速度上的差，时间一拉长，就是产品体验上的代差。

过去，小红书的内容形式集中在图文，这个基本盘建立了独特的种草心智，但也圈住了它能触达的人群范围。

此外，2025年，前三季度美妆行业仅有20起投融资事件。

7、比起买大件，这些“小装备”更派得上用场！

就模型能力而言，其第一梯队心智仍有待强化；就市场声量而言，也不如DeepSeek和智谱更容易获得关注。

而且，政企客户一旦选定供应商，切换成本极高。

8、千城胜景｜河北秦皇岛：一山藏飞瀑 万顷落云烟

这些创作者用的最重要的表达形式，正是视频。

比如珞博智能的Fuzozo芙崽，以中国的金、木、水、火、土“五行”为初始性格设定，随着用户与AI玩偶的互动，玩偶的性格也会发生改变，让用户体会到养成系的快乐。

对照这个标准，行业过去对“智能汽车”的那套定义（软件定义硬件、能联网、能OTA升级）讲的全是功能，离真正的智能体还差得远。

子品牌由于规模较小，无法像主品牌那样分摊这些成本，导致利润空间被严重挤压。